Pemán, cronista político del tardofranquismo (1960-1981)

Las cartas de Pierre no vienen de la tierra: fueron dictadas por un hijo, que ya no era de este mundo, al corazón de su madre que aún permanecía en él. Toda su enseñanza podría resumirse en esta frase de una de las cartas: «La muerte no rompe nada, ni el amor, ni la vida». Pero ¿quién era Pierre Monnier? Un oficial de 23 años que cayó el 8 de enero de 1915 en el frente de Argonne. Un hijo único cuya desaparición fue un drama. Un hijo que muere es el fin del mundo. Puede ser también el fin de Dios. Este no fue el caso de la Señora Monnier. Su fe no se vio mermada, pero en su...

Artista de la exageración, maestro de la nada, monómano incorregible, moralista, aguafiestas, vulnerable, depresivo, sensible, alegre, satírico, contradictorio..., la lista de epítetos que, en algún momento, se ha aplicado a Thomas Bernhard llenaría varias páginas. Y todos ellos le convenían. Sin embargo, la figura de Thomas Bernhard sigue agigantándose después de su muerte y es ya indiscutible que se trata de uno de los grandes escritores del siglo XX. Pero, curiosamente, su vida presenta todavía abundantes zonas de sombra, sobre todo desde que la crítica reparó en que sus así...

Los animales son la mejor terapia Los animales son la mejor terapia Lorena Aguirre Cadarso narra en este libro episodios y aventuras de su vida en el Congo. Con ellos nos ilustra sobre muchos aspectos de su trabajo como psicoterapeuta con personas y animales, especialmente con chimpancés: la vida en un país arrasado por la guerra, la recuperación de los traumas de los guerrilleros y de sus víctimas, las mujeres violadas, la restitución de la confianza en uno mismo y en los demás y la ayuda que para conseguir todo esto prestan los animales, que muchas veces son la mejor terapia.

Guia de consulta imprescindible para navegantes Este libro contiene material de consulta útil para los navegantes en sus distintos niveles, tanto sean del hemisferio norte o del sur, desde conceptos generales de la navegación, hasta los sistemas de balizamiento marítimo internacional IALA en zonas “A” o “B” y el “R.I.P.A.” (Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes), que en varios países, es obligatorio tener a bordo.