Instrucciones para los soldados británicos en Francia, 1944

M Jose Collantes de Teran de la Hera es Profesora Titular de Historia del Derecho de la Universidad de Cadiz, aunque actualmente se encuentra en comision de servicios en la Universidad Pablo Olavide de Sevilla. Por su pertenencia al Grupo de Investigacion "Delincuencia y represion juridica en Espana: Teoria y praxis historica de las figuras delictivas," financiado por el Ministerio de Ciencia e Innovacion, su linea actual de investigacion se centra en el Derecho penal historico. En este ambito ya habia hecho algunas incursiones en anos anteriores, fruto de las cuales fueron algunas...

Esta obra busca analizar cómo las relaciones de los sexos condicionan la evolución de las sociedades y la necesidad de que las mujeres encuentren, al fin, su espacio propio. Esta Historia de las mujeres responde a la necesidad de ceder la palabra a las mujeres. Alejadas, desde la Antigüedad, del escenario donde se enfrentan a los dueños del destino, reconstruir su historia significa describir su lento acceso a los medios de expresión y su conversión en persona que asume un papel protagonista. Este análisis implica, asimismo, que las relaciones entre los sexos condicionan los...

Quinto y la crisis de la alcabala (1580-1600) intenta comprender la lógica del desarrolló de este capítulo que la historiografía ecuatoriana juzga a menudo decisivo para el devenir nacional, pero que no ha sido jamás objeto de un estudio preciso. A pesar de la enorme cantidad de documentos de origen diverso que existen sobre el tema, nada nuevo se había hecho desde González Suárez y su célebre Historia General de la República del Ecuador. Bernard Lavallé reconstruve el juego complejo de los diversos elementos de una coyuntura que, en el marco del virreinato de Lima en una época...

Los autores ponen foco sobre dos hechos que cambiaron la vida económica de la Vega de Granada en 1874, en que llegó a Granada el ferrocarril Bobadilla-Granada, construico por la Compañía de Ferrocarril de Córdoba a Málaga, luego Compañía de Ferrocarriles Andaluces, y en 1882, en que comenzó a producir azúcar el Ingenio de San Juan, primera fábrica de azúcar de remolacha de España. Un ferrocarril de este a oeste de la Vega que enlazaba con toda la red de ferrocarriles y una gran industria con grandes efectos multiplicadores que necesitaba de este ferrocarrill para movilizar...