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El régimen jurídico del sector ferroviario

Resumen del Libro

Libro El régimen jurídico del sector ferroviario

PARTE PRIMERA CUESTIONES GENERALES DE LA LEY DEL SECTOR FERROVIARIO - La evolución histórica del sector ferroviario en España - La liberalizacion del sector ferroviario: La apertura del transporte ferroviario a la competencia. - La ordenación territorial del sector ferroviario en España. - Objeto y finalidad de la Ley del sector ferroviario. PARTE SEGUNDA LA ORGANIZACIÓN FERROVIARIA - La administración de las infraestructuras ferroviarias. - La entidad pública empresarial renfe operadora. - El registro especial de empresas ferroviarias. - El comité de regulación ferroviaria PARTE TERCERA LA INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA - La red ferroviaria de interés general: la posible declaración de interés público de determinadas líneas ferroviarias - La actividad de planificación de las infraestructuras ferroviarias. - Infraestructuras ferroviarias y urbanismo. - Los proyectos de obras y la construcción de las infraestructuras ferroviarias. - Los pasos a nivel. - Limitaciones a la propiedad derivadas de las lineas ferroviarias. - El acceso a la red ferroviaria - Infraestructuras ferroviarias de titularidad privada. PARTE CUARTA EL TRANSPORTE FERROVIARIO - Régimen de prestación de los servicios de transporte ferroviario. - Las autorizaciones ferroviarias. - Las empresas ferroviarias: requisitos y capacidad. - La prestación del servicio transporte ferroviario de viajeros por renfe-operadora. - Los derechos de los ususarios del transporte ferroviario. - Régimen económico y tributario en el sector ferroviario. PARTE QUINTA LA ACTIVIDAD DE LIMITACIÓN EN EL SECTOR FERROVIARIO - Régimen de seguridad en el transporte ferroviario. - la inspección de los servicios ferroviarios. - el regimen sancionador.

Información del Libro

Titulo Alternativo : comentarios a la Ley 39/2003, de 17 de noviembre, del sector ferroviario

Total de páginas 969

Autor:

  • Javier Guillén Caramés

Categoría:

Formatos Disponibles:

PDF, EPUB, MOBI

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