Distopía del Desarrollo Vial

Il ne s'agit pas dans cet ouvrage de confronter le « château » (castello, castillo, bourg castral) et la cité comme deux formes typiques et irréductibles du peuplement, mais bien d'étudier les modes d'interaction souvent subtils entre des modèles de peuplement et d'organisation des espaces habités, ainsi que les formes de relation ayant existé entre ces différents modèles, ceci dans tous les domaines (spatial, économique, politique, etc.). Pour ce faire, les deux grandes aires religieuses et culturelles de la Méditerranée sont prises en compte, chrétienne et islamique, avec une ...

Atrévete a descubrir todo tu potencial para desafiar el orden global establecido. ¿Y si tuvieras a tu alcance el control del más maravilloso y potente videojuego que pudieras imaginar? Tal vez, simplemente, te lo han ocultado para hacerte creer que debes resignarte a un destino regido por los poderes dominantes -por más que este no te guste-. Atrévete a averiguar las claves que te pueden proporcionar algunas respuestas y algunos hechos esenciales de conocer y que, quizás, jamás te contaron. Nuestro universo neuronal encierra un potencial infinito del que apenas conocemos nada. ¿Cómo...

La sociedad de los cautivos, escrita por un sociólogo estadounidense veterano de la Segunda Guerra Mundial y publicada por primera vez en 1958, fue y sigue siendo una obra fundante capaz de plantear con sencillez, sin tecnicismos académicos, verdades básicas del encierro penal y, por extensión, del orden social. Lectura ineludible para estudiosos de distintas áreas, despliega hipótesis de una vigencia sorprendente para identificar los grandes temas de la sociología de la cárcel y para revisar la función del castigo en el mundo contemporáneo. Durante tres años, Gresham Sykes visitó ...

«Las víctimas inocentes de la Línea 12 son precisamente eso: víctimas de la negligencia, la omisión y el régimen de corrupción que no ha logrado castigar ni desterrar [el actual] gobierno». Héctor de Mauleón, El Universal, 5 de mayo de 2021 El desastre se pudo evitar. Eran las 22:22 horas, el Metro iba en dirección a Tláhuac cuando un estruendo y una sacudida marcaron el inicio de la tragedia. Un tramo de la Línea 12 colapsó y los últimos vagones se precipitaron al vacío. Las 26 personas que fallecieron, y todas aquellas cuyas vidas cambiaron después del accidente, nunca...